由于普通散裝雜貨運(yùn)輸長(zhǎng)期存在裝卸和運(yùn)輸效率低下、長(zhǎng)時(shí)間、貨物損壞、貨差嚴(yán)重，影響貨運(yùn)質(zhì)量，貨運(yùn)手續(xù)復(fù)雜等問(wèn)題，影響工作效率，因此對(duì)貨主來(lái)說(shuō)，船舶公司和港口的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生了不利的負(fù)面影響。為了解決普通貨船運(yùn)輸零件雜貨不可克服的缺點(diǎn)，實(shí)踐證明，只有通過(guò)框架箱運(yùn)輸才能更好地解決上述問(wèn)題，具有以下特點(diǎn)。

一、高效的運(yùn)輸方式

1、簡(jiǎn)化包裝，節(jié)省大量包裝成本。為了避免貨物在運(yùn)輸過(guò)程中損壞，必須有堅(jiān)固的包裝，而框架箱運(yùn)輸有堅(jiān)固的包裝，密封本身就是一個(gè)很好的包裝。使用框架箱可以簡(jiǎn)化包裝，有些甚至不需要包裝，實(shí)現(xiàn)雜貨無(wú)包裝運(yùn)輸，可以大大節(jié)省包裝成本。

2、減少貨物損壞和貨物差異，提高貨物質(zhì)量。由于框架箱是一個(gè)堅(jiān)固的密封箱，貨物包裝鉛密封后，途中無(wú)需拆卸和倒載。即使經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸或多次更換，也不容易損壞箱內(nèi)貨物。框架箱運(yùn)輸可以減少盜竊、潮濕、污損造成的貨物損壞和貨物差異深受業(yè)主和船舶公司的歡迎，由于貨物損壞和貨物差異率的降低，減少了社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)，也具有很大的社會(huì)效益。

二、高效的運(yùn)輸方式

傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式有很多裝卸環(huán)節(jié)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、裝卸效率低、船舶周轉(zhuǎn)緩慢等缺點(diǎn)。框架箱運(yùn)輸完全改變了這種狀況。首先，普通貨船裝卸，一般每小時(shí)35噸而框架箱裝卸，每小時(shí)可達(dá)4000噸左右，裝卸效率大大提高。同時(shí)，由于框架箱裝卸機(jī)械化程度高，每個(gè)團(tuán)隊(duì)所需的裝卸工人數(shù)量很少，平均每個(gè)工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率大大提高。

此外，由于框架箱海運(yùn)裝卸效率高，受氣候影響小，港口船舶停留時(shí)間大大縮短，船舶時(shí)間縮短，船舶周轉(zhuǎn)加快，航行率大大提高，船舶生產(chǎn)效率提高，提高船舶運(yùn)輸能力，不增加船舶數(shù)量，可完成更多運(yùn)輸，增加船舶公司收入，從而提高效率。

三、高度合作的運(yùn)輸方式

框架箱運(yùn)輸涉及面廣、環(huán)節(jié)多、影響很大，是一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)工程。框架箱運(yùn)輸系統(tǒng)包括海運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)、陸運(yùn)、空運(yùn)、港口與框架箱運(yùn)輸有關(guān)的貨運(yùn)站、海關(guān)、商檢、船舶代理公司、貨運(yùn)代理公司等單位和部門。如果合作不當(dāng)，會(huì)影響整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的功能。如果某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤，將影響整體情況，甚至導(dǎo)致運(yùn)輸生產(chǎn)的停頓和中斷。因此，需要做好整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)、各部門之間的高度合作。