冷藏集裝箱海運(yùn)中冷凍箱是指具有較好的隔熱性能，并可保持一定的低溫溫度要求，可用于各種易腐食品的運(yùn)輸、貯存專用集裝箱，基本類型為保溫集裝箱，外置冷柜、冷柜、液氮、干冰冷柜、冷板冷柜、冷庫(kù)等。談到冷藏集裝箱，人們也許會(huì)想到瓜果蔬菜和一些新鮮食品，而不是冷柜。

化學(xué)中常用的交聯(lián)劑原料二乙烯苯，9種危險(xiǎn)品，在20℃以上的環(huán)境溫度會(huì)使產(chǎn)品變質(zhì)。有水處理的常用藥劑次氯酸鈣，5.1類危險(xiǎn)品，受環(huán)境溫度的影響很大，環(huán)境溫度的升高會(huì)使產(chǎn)品內(nèi)的蓄熱量急劇升高，會(huì)發(fā)生爆炸。

在危險(xiǎn)冷藏集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸日益完善的今天，能夠保證貨物的運(yùn)輸溫度在一定范圍內(nèi)得到控制。是國(guó)內(nèi)專業(yè)的危險(xiǎn)品冷柜及冷凍柜貨代。

1.目前海運(yùn)危險(xiǎn)品冷藏集裝箱海運(yùn)和冰凍柜運(yùn)輸只有整柜服務(wù)，拼箱貨物受貨重量及性質(zhì)的影響，目前還沒有危險(xiǎn)品冷柜拼箱服務(wù)。

2.危險(xiǎn)品冷藏柜是一種特制箱體，運(yùn)費(fèi)需特別申請(qǐng)。在運(yùn)輸過程中需提供貨物的英文MSDS，要求冷藏溫度，控溫范圍，濕度要求，需要關(guān)閉或開啟的通風(fēng)孔。

3.冷藏集裝箱海運(yùn)自帶壓縮制冷裝置，需要有電源供電。因此對(duì)于倉(cāng)庫(kù)和拖車車輛都需要有插接功能。

4.危險(xiǎn)冷藏集裝箱海運(yùn)提箱前，需向船公司箱管申請(qǐng)裝箱計(jì)劃，確認(rèn)是否需要預(yù)制冷卻，并將計(jì)劃完成裝箱場(chǎng)的裝箱工。在料場(chǎng)箱管接收到預(yù)定溫度后，如需申請(qǐng)預(yù)制冷管，則首先對(duì)其進(jìn)行調(diào)溫。因此危險(xiǎn)貨物冷柜不能指定箱號(hào)，一定要預(yù)留出訂艙審批的時(shí)間，在截?cái)嗲耙獙⒗涔裼?jì)劃安排好，盡早拿到箱號(hào)。

5.危險(xiǎn)貨物冷藏集裝箱海運(yùn)，接受門點(diǎn)拖車和進(jìn)倉(cāng)裝貨兩種作業(yè)方式。帶門點(diǎn)式拖車需要集卡車全套插入制冷系統(tǒng)，如果是進(jìn)倉(cāng)內(nèi)裝，空箱至少要提前一天預(yù)冷，另外冷鏈車和冷柜轉(zhuǎn)貨時(shí)要盡量無(wú)縫銜接。

6.危險(xiǎn)貨物冷藏柜內(nèi)壁基本采用不銹鋼材料，表面光滑無(wú)掛鉤，若產(chǎn)品不能裝滿整箱貨物時(shí)，通常采用頂桿/氣囊/綁帶等混合加固方法。

7.上海港不論哪種類別，均應(yīng)將危險(xiǎn)貨物放入危險(xiǎn)庫(kù)外港，洋山應(yīng)直裝。由于港口內(nèi)的危險(xiǎn)品堆沒有插入?yún)^(qū)，不能冷卻。

8.危險(xiǎn)品冷藏集裝箱海運(yùn)的冷凍箱，可在冷藏集裝箱海運(yùn)提貨單上顯示控制溫度，提單箱型顯示，證明全公司均按冷凍箱的方式操作。

9.危險(xiǎn)冷藏集裝箱海運(yùn)冷柜在目的港基本上也是采用船邊直卸的方式，即船到達(dá)前，提貨拖卡要在碼頭船邊等候船舶卸貨。因此，需要讓船隊(duì)在提貨之前掌握好接貨時(shí)間。