特種柜海運(yùn)是國際海運(yùn)不可缺少的一部分。凍柜、開頂柜、框架箱、平板柜、都是特種柜的一種。這種柜比較明顯的特點(diǎn)是港口的箱子相對(duì)較少，特別是在非常短缺的時(shí)候，可以得到箱子的特種柜貨代公司都是與船舶公司的關(guān)系非常好。即使運(yùn)費(fèi)貴很多，但在這種情況下，誰有箱子才是真是的霸主。

當(dāng)然，你也可以要求船舶公司在所在位置周圍港口調(diào)配，但這個(gè)時(shí)間要相對(duì)較長。為了不涉及行業(yè)信息，這里不具體闡明特種柜海運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算方法，只能說還是有規(guī)律的可循的。

像我們較為常見的冷凍柜和開頂柜，這兩種是特種柜中使用比較多的，也是很多特種柜貨代公司都會(huì)接觸到的。所有貨代公司都可以報(bào)價(jià)和訂艙，這也是比較簡單的柜型。這兩種柜型在港口成本上與普通櫥柜不同。需要注意的是，冷凍柜是直接裝在船邊的。所以，不要忘記在托單上說明你需要溫度是多少，以防止貨物到達(dá)港口后不符合要求。

開頂柜，很容易理解，就是普通集裝箱去掉上面的蓋子，變成了一個(gè)沒蓋的大箱子。但箱內(nèi)所裝貨物的高度決定產(chǎn)生的海運(yùn)費(fèi)用的多少，一股不超過2.3米的貨物即為正常尺寸，海運(yùn)費(fèi)也不比普通貨貴多少。如果超過2.3米，需要把具體貨物尺寸交給船泊公司，由船舶公司核定價(jià)格。當(dāng)然，因船舶公司而異，一般價(jià)格不會(huì)太高。與框架箱運(yùn)費(fèi)相比，還是很便宜的。

關(guān)于框架箱和平板柜，我們可以放在一起介紹，框架箱就是除了底部，其余的箱體都去除，留下有四根柱子。當(dāng)然，不同船舶公司的框架箱樣子會(huì)稍有差異。平板柜就是一個(gè)大板周圍沒有柱子。這兩種箱體海運(yùn)價(jià)格比上面提到的箱體運(yùn)價(jià)計(jì)算起來要稍微難一點(diǎn)，因?yàn)榭紤]的因素比較多。首先，沒有標(biāo)準(zhǔn)的海運(yùn)費(fèi)，海運(yùn)費(fèi)是由船舶公司根據(jù)貨物商定。其次，港口框架箱很少，。第三，運(yùn)輸加固綁扎要求很高。

如果不經(jīng)常運(yùn)輸特種柜，那么在預(yù)訂過程中應(yīng)注意以下問題：首先，你的尺寸，長度一般不能超過十二米，長度和寬度可以放寬一些；其次，你的重量不要瞞報(bào)，否則在中轉(zhuǎn)港可能會(huì)因?yàn)橹亓繂栴}而產(chǎn)生麻煩；第三次是加固，由于每個(gè)船舶公司對(duì)加固的要求不同，一般都需要專業(yè)的第三方進(jìn)行加固。總而言之，框架箱加固的錢不能節(jié)省。如果以上三種都做不到，那么就要慎重做出選擇。

以上箱體的海運(yùn)費(fèi)用介紹，對(duì)于你選擇哪種特種柜海運(yùn)是否有幫助呢？