今日一起和琪邦海運了解下出口海運之框架箱的那些事情！與集裝箱整柜相比，框架箱海運作業流程比較復雜，主要體現在：貨物信息的準確性，框架箱海運倉位置的審核，框架箱海運裝箱與綁扎。框架箱海運運輸出口應遵循哪些流程？
一、框架箱詢盤
除提供起運港和目的港外，框架箱海運詢盤還應提供貨物件數、毛重、精確尺寸。船體重量、尺寸更為重要，專業代理商將根據貨物資料、航線、發貨方要求，選擇適當的框架箱海運箱型、貨柜公司。如尺寸與實際不符或出入較大，到時不能裝柜或框架箱海運不能接貨，將造成一定的損失。
二、詢盤確認后訂艙
運費經核實后，由發貨方提供(托書需顯示正確的發貨人信息，貨物中英文品名，預定框架箱海運公司，時間，箱型，起運港/目的港，貨物信息，HScode等信息)。框架箱海運收貨代理后，應與船方核對倉位，并按程序放艙安排做箱。
三、框架箱裝箱
框架箱海運的裝入是一個重要環節，無論是拖車到工廠做工廠裝運，還是從工廠裝運到代理商倉庫做內裝，都是需要嚴格按照框架箱海運公司的綁扎及加固要求來操作的，不能偷工減料，自主經營。裝箱機大體上分為三個環節：
1.設備包裝：根據貨物的尺寸、重量，選擇壓木、原木、槽鋼等不同材料制作包裝基座，然后根據貨物的形狀選擇螺釘、木方、綁帶、焊接等在箱內做固定。貨品包裝設計要滿足起重、運輸的要求，在保證貨物安全的同時，盡可能減少包裝尺寸，節約運輸費用。
2.吊箱：根據貨物的包裝、吊點、重量、尺寸和工作場所，選擇適當的起重、吊索工具；框架箱海運是根據箱內貨物過大尺寸評估所占艙位，然后再計算運費。所以對單批多柜貨物，要制定合理的裝箱方案，既要保證每個貨柜不超重，也要盡量減少集裝箱的使用量和艙位的占用。
3.綁扎固定：根據貨物的性質和重量、大小、重心，使用符合要求的材料，在指定的地點綁扎固定，確保貨物運輸安全。符合船舶公司要求。有些框架箱海運公司對箱架柜有自己的綁扎要求，事先一定要提前與船公司確認，以免集裝箱無法及時重入船公司指定的堆場，或者對后來的裝船造成影響。
四、框架箱運輸
要根據框架箱海運的具體尺寸選擇合適的型號，如高度一般大于3.6m，則需選擇低板車做箱體，否則也不能進港。
