近日我司承接到客戶委托將一批紅色電解拋光管從上海運輸至俄羅斯。根據客戶提供的產品尺寸，長度為12米，直徑為1米。研究后認為普通的集裝箱并不適合裝載，于是我司提出使用開頂箱來進行裝載。

客戶查詢價格，了解貨物的運輸過程后，我們將向客戶報告使用開頂箱的運輸價格和港口雜貨包裝的成本，并執行相應的運輸時間表。讓所有者計算成本或最終運輸成本，以免影響交貨日期。當客戶接受價格和時間表時，我們就獲得了運輸合同。當事雙方達成海事條款后便進行合作。

貨船停靠前五到七天，雙方簽署了活動。我們將根據托運人提供的預訂表格前往船上，并詢問該船的名稱、航程、提貨單號并確認貨物的重量。托運人的相應收貨通知，其中需要明確標注：裝卸港口、船名、航次、提貨單號、港口區域接受編號、港口時間/地址、港口區域聯系信息等。

工廠可以自行安排時間，不影響隨后的海關申報。請在抵達前及時與網站聯系。最好附上標頭，以表明船名、航程、提貨單號、裝貨港、卸貨港、產品名稱、尺寸、重量等。貨物將被運送到港口地區和現場聯系人將安排送貨，交出車鑰匙和相關的車輛清單，簽名并完成送貨。

完成上述工作后，將準備卸貨以及裝貨。在對產品尺寸進行研究之后，對接人員使用40英尺的開頂箱作為出口程序的服務工具，這使得客戶的原包裝容器需要的8-10小時的包裝時間減少為一個半小時。

最初的方法是使用滾輪將鋼管推入集裝箱中。這樣對集裝箱以及鋼管都會產生一定程度的磨損。現在使用開頂箱只需要將鋼管從上方吊入即可。

盡管服務成本略有增加，在裝卸過程中，大大節省了時間，提高了效率，減少了對于鋼管的磨損，還節省了目的港返回集裝箱時的維護成本，避免了在目的港口拆箱時造成的損壞，出口客戶和目的港收貨人都是十分滿意。

開船后將進行費用確認和提貨單確認，還要進行駁船航行的GPRS定位跟蹤。船舶的海運發票和地面公司的港口開頂箱費用以及雜費發票交由財務，并向客戶開具發票。客戶完成付款后，我們將費用給船東，船東放行正本提單后，此次開頂箱海運交易正式完成。